Описание Audi 100 C4 (Type C4/4A)
По сути Audi 100 С4 (сотка) это серьезно доработанная и модернизированная Audi 100 С3. Новую С4 запустили в производство в декабре 1990 (седан), а универсал в августе 1991. С4 стал первым серийным автомобилем марки Audi с V-образным 6-цилиндровым мотором (2.6, 2.8). А так же это был последний автомобиль со старой системой обозначений (после линейка стала именоваться А6). За годы производства было выпущено более 628 000 автомобилей.
Конкуренты Audi 100
Главными конкурентами Audi 100 С4 на рынке принято считать собратьев из большой немецкой тройки: BMW 5 серии в кузове E34 и Mercedes W124. Пожалуй главной отличительной особенностью сотки был оцинкованный кузов, благодаря чему даже спустя 30 лет на рынке подержанных авто вы сможете без проблем найти сотку с вполне живым кузовом.
Двигатели
На Audi 100 С4 устанавливалась широкая линейка бензиновых и дизельных моторов объемом от 1.8 литра, до 4.2. Всего 17 видов моторов, 12 из которых бензиновые, остальные 5 — дизельные.
| Модель | Объём в см³ | Код двигателя | Число цилиндров | Мощность | Годы выпуска |
|---|---|---|---|---|---|
Бензиновые двигатели | |||||
| 1,8 | 1781 | ADR | 4 | 125 л.с. (92 кВт) | 1995-1997 |
| 2,0 | 1984 | AAE | 4 | 101 л.с. (74 кВт) | 1990-1996 |
| 2,0 E | 1984 | AAD, ABK | 4 | 115 л.с. (85 кВт) | 1990-1996 |
| 2,0 E 16V | 1984 | ACE | 4 | 140 л.с. (103 кВт) | 1992-1997 |
| 2,2 Turbo (S4/S6) | 2226 | AAN | 5 | 230 л.с. (169 кВт) | 1991-1994 |
| 2,3 E | 2309 | AAR | 5 | 133 л.с. (98 кВт) | 1990-1996 |
| 2,6 | 2598 | ABC | 6 | 150 л.с. (110 кВт) | 1992-1997 |
| 2,8 | 2771 | AAH | 6 | 174 л.с. (128 кВт) | 1990-1997 |
| 2,8 | 2771 | ACK | 6 | 193 л.с. (142 кВт) | 1995-1997 |
| 4,2 (S4) | 4172 | ABH | 8 | 280 л.с. (206 кВт) | 1991—1993 |
| 4,2 (S6) | 4172 | AEC | 8 | 290 л.с. (213 кВт) | 1994—1997 |
| 4,2 (S6 Plus) | 4172 | AHK | 8 | 326 л.с. (240 кВт) | 1996-1997 |
| Дизельные двигатели | |||||
| 1,9 tdi | 1896 | 1Z | 4 | 90 л.с. (66 кВт) | 1994-1996 |
| 1,9 tdi | 1896 | AHU | 4 | 90 л.с. (66 кВт) | 1995-1997 |
| 2,4 D | 2370 | AAS | 5 | 82 л.с. (60 кВт) | 1991-1994 |
| 2,5 TDI | 2461 | ABP, AAT | 5 | 115 л.с. (85 кВт) | 1991-1997 |
| 2,5 TDI | 2461 | AEL | 5 | 140 л.с. (103 кВт) | 1994-1997 |
Дизельные версии довольно редкие, на инфографике отображено соотношение бензиновых версий к дизельным. Данные основаны на информации из досок объявлений.
Коробки передач
На Audi 100 С4 устанавливалось огромное количество вариантов КПП. AEM, ANZ, CBE, ABZ, AXM и куча других версий. Перечислять их нет смысла, так как технически они практически одинаковые и отличаются передаточным числом, некоторыми доработками и расчетом на мощность мотора. Для упрощения выделим два основных вида кпп, это разумеется механическая КПП и автоматическая.
Механические КПП были 5 и 6 ступенчатые. Самые распространенные именно 5-ступенчатые. Шестискоростные же встречались в основном только на спортивной версии Audi 100 С4 S4.
Автоматические КПП были 4-ступенчатые (классический и надежный гидротрансформаторный агрегат).
По надежности КПП значительных нареканий не было. Напротив, все коробки оказались весьма надежные, что позволяет существовать этим автомобилям на рынке уже более 30 лет.
Кузов C4/4A
Audi 100 в народе называется 45 (сорок пятый). Хотя фактически он не имеет такого обозначения, цифра 45 появилась просто из-за того, что предыдущий кузов С3 обозначался цифрой 44. На самом деле кузов С4 маркируется как Type C4/4A.
Сам же кузов во всех модификациях подвергался частичной горячей односторонней оцинковке. Слой цинка составлял 2 — 10 мкм.
Благодаря такой оцинковке нижняя часть машины имела отличную защиту от коррозии. Даже сколы на лакокрасочном покрытии могли долгое время не ржаветь. Ржавчина в основном появлялась после серьезных механических повреждений.
Салон, интерьер
На Audi 100 устанавливались велюровые и кожаные сиденья. Велюровые салоны поставлялись серого, черного, синего, кремового или бежевого цвета. Кожаные сиденья в основном были черного цвета или бежевого. Большинство сидений оснащались механическими регулировками, в том числе регулировкой высоты водительского места. В более богатых комплектациях были электроприводы.
Салон довольно просторный, имеется удобный подлокотник для водителя. Около ручного тормоза (под подлокотником) имеется небольшая полка для мелочей, отделанная мягким карпетом. Под панелью кликам-контроля или печки так же есть углубленный карман с карпетной обшивкой.
Характеристики
| Характеристики Audi 100 C4 | |
| Мощность | от 80 до 326 л.с. |
| Производитель | Audi AG, Германия |
| Длина | 4790 мм. |
| Ширина | 1800 мм. |
| Высота | 1440 — 1448 мм. |
| Колесная база | 2687 мм. (передний привод), 2692 мм. (задний привод) |
| Масса | 1080 — 1663 кг. |
| Объём бака | 80 литров |
| Клиренс | 130 мм |
| Объём багажника | седан — 510 л., универсал — 1310 л. |
Подвеска
Audi 100 С4 оснащалась независимой подвеской с цилиндрическими пружинами (Макферсон). Спереди и сзади устанавливался стабилизатор поперечной устойчивости.
Передняя подвеска
Стойка с опорным подшипником, поворотный кулак, рычаг, ступица.
Задняя подвеска
Балка, ступица, реактивная тяга.
Привод
Большинство Audi 100 С4 — переднеприводные, но большим спросом пользуются модели с полным приводом кватро (Quattro).
Передний привод
Переднеприводные сотки имели классическую ничем не примечательную схему привода и компоновку с двумя приводами.
Полный привод
С полным приводом все гораздо интереснее. Машина оснащалась фирменной системой полного привода — Quattro (что в переводе означает «четыре»). Данная система начала разрабатываться еще в 1970-х годах и существует до сих пор.
Audi 100 С4 оснащалась полным приводом кварто второго поколения на основес амоблокирующегося дифференциала повышенного трения — Torsen Тype 1. Крутящий момент варьировался в соотношение 50 на 50 в обычных условиях, но при пробуксовке 80% мощности могло передаваться на ось с лучшим зацеплением. При превышении скорости в 25 км/ч задний дифференциал автоматически разблокировался.
Тест драйв Audi 100 C4
Видео Audi 100 C4
Другая информация об Audi 100 C4
Ауди 80 (б3, б4, описание, технические характеристики)
Audi 80 — в народе просто «бочка». Предшественница Ауди А4, ранее имевшая общую платформу с Фольксваген Пассат. Ауди 80 выпускалась
Длина Audi 100 С4
Размеры Ауди 100 С4 в кузове седан: Модификация авто Габариты (длина, ширина, высота) 2.0 — бензин 4892 x 1778 x
Audi 100 вес
Вес Audi 100 C4 в кузове седан: Модификация авто Вес (масса), в килограммах 2,4 D — дизель 1350 кг 2,5
Электросхема Audi 100 с4
Система запуска двигателя и заряда аккумулятора автомобилей с автоматической коробкой передач Вентиляторы охлаждения двигателя и отопителя Система управления дизельным двигателем
Замена радиатора печки Audi 100 С4 (замена печки)
Как снять печку Ауди 100 С4 и отремонтировать ее? Работа по замене радиатора печки (или печки в сборе) на Audi
Рулевая рейка Audi 100 с4
На Ауди 100 С4 ставилась классическая рулевая рейка, которая весьма надежная, но зачастую имеющая свойственные проблемы — течь и стук.
Audi 100 Coupe S
Audi 100 Coupe S (C1/F104) — спортивный фастбэк купе класса Gran Turismo от немецкой компании Audi AG. Автомобиль представили во
Audi 100 C4 AAR (2.3 литра, технические характеристики)
На все вариации кузова Ауди 100 С4 ставилось 18 силовых агрегатов, объемом от 1.8 литра до 4.2 литра. Особенное место